Energizer ເປີດໂຕ EnergyBook Pro ສ້າງກະແສໃໝ່ໃນຕະຫຼາດຄອມພິວເຕີພົກພາ ທີ່ມາພ້ອມກັບຈຸດຂາຍແບັດເຕີຣີ່ທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ດົນນານ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ເຕັມ 1 ມື້ກໍຍັງບໍ່ໝົດ ເພາະສາມາດໃຊ້ງານຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ເຖິງ 28 ຊົ່ວໂມງ ຕໍ່ການສາກໜຶ່ງຄັ້ງ ແລະ ຢູ່ໃນໂໝດສະແຕນບາຍໄດ້ດົນສູງສຸດເຖິງ 7 ມື້ເຕັມ

Energizer ເປີດໂຕ EnergyBook Pro ໂນດບຸກແບັດເຕີຣີ່ທົນທານ

Energizer ກຽມເປີດໂຕໂນດບຸກ 3 ລຸ້ນຍ່ອຍ ໄດ້ແກ່:

• EnergyBook Pro 15
• EnergyBook Pro XL 18
• EnergyBook Pro Ultra (ລຸ້ນທັອບ)

ໂດຍ EnergyBook Pro Ultra ຖືເປັນລຸ້ນເຮືອທຸງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ ດ້ວຍຈໍໃຫຍ່ 18 ນິ້ວ ຄວາມລະອຽດ 1920×1200 ພິກເຊວ ແລະ ແບັດເຕີຣີ່ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງເຖິງ 192 Wh ຊຶ່ງເປັນຕົວເລກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າມາດຕະຖານໂນດບຸກທົ່ວໄປຫຼາຍເທົ່າ

ສະເປັກຄ່າວໆ ຂອງລຸ້ນນີ້ປະກອບດ້ວຍ:

• ຊິບ AMD Ryzen 5
• RAM 16 GB
• SSD NVMe ຂະໜາດ 512 GB
• ພອດເຊື່ອມຕໍ່ຄົບຄັນ (USB-C, USB 3.0, HDMI, ຊ່ອງອ່ານ SD, ຊ່ອງຫູຟັງ)
• ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 449 ຢູໂຣ (ປະມານ 16,900 ບາດ) ວາງຈຳໜ່າຍຕ່າງປະເທດປາຍປີ 2025

ຈຸດເດັ່ນຄື: ແບັດເຕີຣີ່ທີ່ທົນທານ ໃຊ້ງານຍາວເປັນມື້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສາກ

Energizer ລະບຸວ່າການໃຊ້ງານແບບໜັກ ເຊັ່ນ: ວຽກອອບຟິດ ຫຼື ສະຕຣີມວິດີໂອ ສາມາດເຮັດໄດ້ຍາວນານເຖິງ 28 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຖ້າຢູ່ໃນໂໝດສະແຕນບາຍ ເຄື່ອງສາມາດລໍຖ້າຮັບຄຳສັ່ງໄດ້ດົນສູງສຸດເຖິງ 7 ມື້ເຕັມ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສາກເພີ່ມ

ປະເດັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາ

1. ຂໍ້ຈຳກັດການເດີນທາງທາງອາກາດ
   • ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ກຳນົດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ່ລິທຽມທີ່ພົກພາຂຶ້ນເຄື່ອງບິນຕ້ອງບໍ່ເກີນ 100 Wh ແລະ ບາງກໍລະນີອະນຸຍາດໄດ້ເຖິງ 160 Wh ຖ້າໄດ້ຮັບອະນຸມັດພິເສດ
   • ແບັດເຕີຣີ່ 192 Wh ຂອງ EnergyBook Pro Ultra ຈຶ່ງມີໂອກາດສູງທີ່ຈະບໍ່ຜ່ານກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພສຳລັບການພົກຂຶ້ນເຄື່ອງບິນ ໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ສາມາດພົກຂຶ້ນເຄື່ອງບິນໄດ້ເລີຍ
2. ປະສິດທິພາບຕົວຈິງ
   • ຕົວເລກ 28 ຊົ່ວໂມງມັກມາຈາກການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງ ຊຶ່ງອາດຈະແຕກຕ່າງຈາກການໃຊ້ງານຈິງທີ່ຕ້ອງເປີດຈໍສະຫວ່າງສູງ ເຮັດວຽກຫຼາຍແອັບ ຫຼື ປະມວນຜົນໜັກໆ
3. ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມຄ່ອງຕົວ
   • ແບັດເຕີຣີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ຍ່ອມເພີ່ມນ້ຳໜັກຂອງຕົວເຄື່ອງ ອາດເຮັດໃຫ້ພົກພາບໍ່ສະດວກ
4. ການເສື່ອມສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ່
   • ເຊັ່ນດຽວກັບແບັດເຕີຣີ່ລິທຽມທົ່ວໄປ ຄວາມຈຸຈະຫຼຸດລົງເມື່ອຜ່ານຮອບການສາກໄປເລື່ອຍໆ

ເໝາະສຳລັບໃຜ?

ໂນດບຸກນີ້ເໝາະສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກນອກສະຖານທີ່ເປັນເວລາດົນນານ ເຊັ່ນ: ນັກຄົ້ນຄວ້າພາກສະໜາມ ວິສະວະກອນໄຊຕ່ງານ ຫຼື ຜູ້ທີ່ຕ້ອງເດີນທາງໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫາປລັ໊ກໄຟໄດ້ຍາກ ຄວາມທົນທານຂອງແບັດເຕີຣີ່ອາດຕອບໂຈດການໃຊ້ງານສະເພາະທາງໄດ້ດີ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຂໍ້ຈຳກັດເລື່ອງການບິນ ແລະ ນ້ຳໜັກກໍຕາມ

ບົດສະຫຼຸບ

ການເປີດໂຕຄັ້ງນີ້ຍັງສະທ້ອນແນວໂນ້ມທີ່ຊັດເຈນວ່າ ແບັດເຕີຣີ່ກາຍເປັນຈຸດຂາຍສຳຄັນໃນຕະຫຼາດໂນດບຸກຍຸກໃໝ່ ຜູ້ຜະລິດລາຍອື່ນອາດຕ້ອງຫັນມາພັດທະນາລະບົບຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ ແລະ ແບັດເຕີຣີ່ຄວາມຈຸສູງ ເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບຄວາມຕ້ອງການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນອະນາຄົດ ຖ້າ Energizer ສາມາດເຮັດໄດ້ຈິງ ກໍອາດຈະເປັນຕົວຈຸດປະກາຍໃຫ້ວົງການໂນດບຸກໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບແບັດເຕີຣີ່ແບບສຸດໆ ຫຼາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ
ທີມາ: The Verge  Linkedin

ສະແດງຄຳຄິດເຫັນ